Non solo McLaren ha dovuto modificare l'ala posteriore
F1 News
La nuova regola della FIA relativa alle "ali flessibili" ha fatto sì che non solo la McLaren abbia dovuto modificare le proprie ali posteriori. La scuderia color papaya ha suscitato un certo clamore nel paddock dopo il Gran Premio dell'Azerbaijan e di conseguenza è stata costretta ad apportare alcune modifiche alle ali flessibili.
La cosiddetta flexi-wing consentirebbe all'ala posteriore dell'auto McLaren di aprirsi un po' anche senza DRS in alcune parti del tracciato, permettendo all'auto di andare molto più veloce. Dopo un'indagine della FIA, è stato chiesto loro di modificare l'auto dopo il weekend del Gran Premio di Baku.
Molti team di F1 hanno dovuto modificare l'ala posteriore
L'organo di governo ha quindi istituito nuovi regolamenti in modo che i team non potessero più trarre vantaggio da questo sistema. In un primo momento, la questione sembrava riguardare solo la McLaren, che guidava con un'ala posteriore di questo tipo. Tuttavia, Nikolas Tombazis, responsabile delle monoposto della FIA, ha annunciato che diverse squadre hanno dovuto apportare modifiche per Austin.
"Dopo Singapore abbiamo emesso una comunicazione sulle ali posteriori, dicendo cosa avremmo considerato accettabile o meno", ha dichiarato Tombazis ad Autosport. "Due o tre squadre hanno dovuto apportare delle piccole modifiche per adeguarsi".
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20 ottobre 2024
